Número de Parte: TR-0058

CTS Turbo se complace en anunciar el lanzamiento de nuestra última Etapa 2+ diseñada específicamente para la plataforma BMW S58. Este kit se basa en el éxito y el conocimiento de los proyectos turbo anteriores que hemos realizado e incorpora nueva tecnología para optimizar el rendimiento y mantener el ajuste de fábrica. Nuestros ingenieros utilizaron análisis de flujo transitorio y pruebas de flujo en banco para optimizar la carcasa de la turbina de doble espiral, manteniendo al mismo tiempo el ajuste y la ubicación del stock y utilizando las compuertas de descarga originales. Esto permite el uso de bajantes, tomas y tuberías de carga de cualquier accesorio original. El resultado es una impresionante potencia de 825 a 900 whp. Simplemente puede transferir los controladores de válvula de descarga de fábrica, las bajantes de alto rendimiento y las tuberías de entrada y carga durante la instalación. ¡No se necesitan piezas personalizadas y se utilizan todos los accesorios y juntas de instalación de fábrica! No es necesario enviar ni comprar núcleos. Cada turbocompresor está equilibrado con VSR para superar las tolerancias del equipo original con cojinetes lisos y arandelas de empuje mejorados para servicio pesado. Nuestros turbocompresores están diseñados para mover una gran cantidad de aire a niveles de impulso más bajos, lo que significa que puede generar mucha potencia sin acelerar demasiado los turbos, lo que significa un rendimiento confiable. Se puede obtener mayor rendimiento utilizando entradas de turbo más grandes con esta configuración. Características: Juego completo de 2 turbocompresores nuevos; no es necesario enviar ni comprar el núcleo. Cojinete de muñón atornillado CHRA con rodamientos HD, el diámetro del eje de la turbina aumentó en 1,0 mm y la superficie de empuje aumentó en 2 mm. Rueda de compresor de paletas, inductor de 53,0 mm, exductor de 70,0 mm con diseño de punta extendida de 72,6 mm. Rueda de turbina Mar-M 246 Superalloy de 9 aspas, inductor de 52 mm, exductor de 49,4 mm, alto flujo. Con carcasas de escape de acero inoxidable 316 y componentes de válvula de descarga, se aumentó el tamaño de la carcasa para permitir un flujo de escape óptimo. Lo que significa un carrete más rápido y se requiere menos WGDC. VSR equilibrado para superar las tolerancias OE Compatible con hardware de instalación de fábrica (no incluido) Compatible con actuadores de válvula de descarga de fábrica (no incluidos, use sus actuadores de válvula de descarga originales). LOS ACTUADORES DEBEN CALIBRARSE CON ISTA+ ANTES DE UTILIZARLOS. 90% WGDC ​​MÁX. Montaje: G80 BMW M3/M3 Competición S58 G82 BMW M4/M4 Competición S58 G87 BMW M2 S58 F97 BMW X3M/ X3M Competición F98 BMW X4M/ X4M Competición NB: se requiere instalación y puesta a punto profesionales. Se requiere un período de rodaje. Se requiere un ajuste personalizado usando Bootmod3, así como componentes adicionales como combustible y Mejoraes del enfriador de aire de carga. Reproductor de vídeo https://us.ctsturbo.com/wp-content/uploads/2024/03/WhatsApp-Video-2024-04-26-at-03.34.26.mp4 00:00 00:11 Reproductor de vídeo https://us.ctsturbo.com/wp-content/uploads/2024/03/Snapinsta.app_video_An_LQMm_MHzVn3Smf3zdZJF-akkVZbx5p4EoJfEvoknwHNUp1nNSVIXapKSGHZbmoizDvxMpF8c0ZG8OauGjRtjs.mp4 00:00 00:38.

Características Principales

• Marca: CTS Turbo
• Podemos facturar tu compra

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