No. de pieza: HW-0420R

Descripción
CTS Turbo se enorgullece de anunciar nuestro colector de admisión para Audi/VW 2.0T FSI EA113 y EA888 Gen 1 y 2.
Es hora de llevar tu 2.0T al siguiente nivel. Nuestro colector de admisión está hecho de aluminio fundido para recibir mucho más impulso que la unidad de plástico OEM. Con más de un 40 % más de volumen y un flujo de aire ecualizado, puede estar seguro de que dispondrá de más potencia.
Se ha aumentado considerablemente el tamaño y la forma del pleno de nuestro colector para distribuir el flujo de aire de la manera más uniforme posible a todos los cilindros.
Características:
Para motores EA113 (correa de distribución) y EA888.1/EA888.2 (cadena de distribución)
Aproximadamente un 40% más de volumen que stock
Carrete turbo mejorado y mayor HP (con el uso del software de ajuste adecuado)
Distribución equitativa del flujo entre todos los corredores.
Pilas de velocidad integradas en todos los corredores.
Mantiene la ubicación del cuerpo del acelerador de fábrica, no se requieren adaptadores
Conserva postes de montaje de fábrica para accesorios y soportes.
Elimina las aletas de admisión de fábrica.
Puertos NPT de 1/8 ″ para inyección de agua/metanfetamina: los chorros con válvula de retención Aquamist de 25 mm de largo (punta extendida para el accesorio MK6 TSI) funcionan bien.
Puertos de 1/4″ NPT y 1/8″ NPT para referencia de vacío o impulso
TENGA EN CUENTA:
NO COMPATIBLE CON EL SISTEMA PCV DE FÁBRICA, SE REQUIERE EL SISTEMA CATCH CAN
NO COMPATIBLE CON VEHÍCULOS B8.5 A4/A5 CON 5TO INYECTOR DE COMBUSTIBLE (MÚLTIPLE DE ALUMINIO DE FÁBRICA) – Código de motor CPMA
NO COMPATIBLE CON MOTORES MK6 GEN3 TSI (2013.5+) – Código de motor CPLA/CPPA
NO COMPATIBLE CON AUDI TT MK2 CON SENSOR MAP EN EL COLECTOR
SE REQUIERE UN AJUSTE ESPECÍFICO DEL SOFTWARE DEL COLECTOR DE ADMISIÓN. SE REQUIERE UNA PEQUEÑA MODIFICACIÓN EN EL MONTAJE DE LA LÍNEA DE COMBUSTIBLE.