No. de pieza: EXH-TB-0006-3

Descripción
CTS Turbo se ha dedicado a fabricar piezas de alto rendimiento para entusiastas y por entusiastas desde sus inicios. Nuestro desarrollo continuo de la plataforma MK6 Gen 3 Jetta no se limita a los kits FMIC o Turbo, nuestro nuevo sistema de escape turbo-back de 3 ″ es prueba de ello. El sistema de escape turbo-back CTS Turbo MK6 Gen 3 Jetta GLI 3″ está soldado a mano con el mejor acero inoxidable T304. Nuestro sistema de escape fue diseñado tanto para uso en la calle como para grandes abusos de turbo. Otros escapes MK6 Gen 3 Jetta que están disponibles actualmente pueden reducir la potencia máxima y limitar la respiración debido a su construcción de 2,5″/2,75″. El diseño de 3 ″ del turbo-back CTS Turbo MK6 Gen 3 Jetta es ideal para aquellos de nosotros que buscamos grandes caballos de fuerza.
Cada bajante CTS Gen 3 está 100% soldado con TIG, construido con acero inoxidable sin costura T304 de 3 ″ e incluye accesorios de instalación y abrazaderas de acero inoxidable. Se pueden obtener productos de menor calidad sin una construcción de acero inoxidable o con acero inoxidable con costuras, que pueden agrietarse y descomponerse con el tiempo. La bajante CTS Turbo Gen 3 elimina la bajante de fábrica, aumenta la velocidad del turbo y la potencia máxima. El mayor diámetro de la tubería de 3″ permite que los gases de escape salgan del turbo y de la válvula de descarga con menos turbulencia, lo que resulta en más potencia y torque en toda la banda de potencia.
PARA GARANTIZAR EL FUNCIONAMIENTO ADECUADO Y EVITAR QUE APAREZCA UNA CEL (COMPROBAR LA LUZ DEL MOTOR) – ¡SE DEBE UTILIZAR EL SOFTWARE DE ETAPA 2!
Detalles del producto:
– Se adapta a Jetta 1.8TSI y Jetta GLI 2.0T 2014+ – MK6 Gen3 1.8T/2.0T con bajante de banda en V
– Verdadero escape turbo-back de acero inoxidable de 3″
– Sonido agresivo al conducir con fuerza, pero sutil al conducir
– Bridas de banda en V cortadas por CNC
– Tubería de acero inoxidable doblada con mandril CNC
– Tubo de escape de acero inoxidable pulido.
– Puntas de escape ajustables de 3″
Se requiere el software de etapa 2 para evitar la luz de verificación del motor.