No. de pieza: EXH-TB-0007-CAT

Descripción
CTS Turbo se ha dedicado a fabricar piezas de alto rendimiento para entusiastas y por entusiastas desde sus inicios. Nuestro desarrollo continuo de la plataforma MK7 no se limita a los kits FMIC o Turbo, nuestro nuevo sistema de escape turbo-back de 3 ″ es prueba de ello. El sistema de escape turbo-back CTS Turbo MK7 GTI de 3″ está soldado a mano con el mejor acero inoxidable T304. Nuestro sistema de escape fue diseñado tanto para uso en la calle como para grandes abusos de turbo. Otros escapes MK7 GTI que están disponibles actualmente pueden reducir la potencia máxima y limitar la respiración debido a su construcción de 2,5″/2,75″. El diseño de 3″ del CTS Turbo MK7 GTI turbo-back es ideal para aquellos de nosotros que buscamos grandes caballos de fuerza.
Cada bajante CTS MK7 GTI está 100% soldado con TIG, construido con acero inoxidable sin costura T304 de 3 ″ e incluye accesorios de instalación y abrazaderas de acero inoxidable. Se pueden obtener productos de menor calidad sin una construcción de acero inoxidable o con acero inoxidable con costuras, que pueden agrietarse y descomponerse con el tiempo. La bajante CTS Turbo MK7 GTI elimina la bajante de fábrica, aumenta la velocidad del turbo y la potencia máxima. El mayor diámetro de la tubería de 3″ permite que los gases de escape salgan del turbo y de la válvula de descarga con menos turbulencia, lo que resulta en más potencia y torque en toda la banda de potencia.
Detalles del producto:
Sistema de escape turbo-back de acero inoxidable resonante de 3″ con HIGH FLOW CAT.
Sonido agresivo al conducir con fuerza, pero sutil al conducir. El tono profundo elimina los sonidos roncos.
Tubería de acero inoxidable doblada con mandril CNC con acabado cepillado.
Puntas pulidas de doble pared de alto brillo de 4.0 ″ con logotipo CTS.
Ajuste perfecto y fácil instalación.
Para eliminar el CEL que se producirá, se debe utilizar el software de ajuste adecuado. Se requiere el software de etapa 2 para evitar la luz de verificación del motor.