A medida que el RS3 gana popularidad como un coche serio para circuitos, hemos desarrollado una pieza adicional para nuestra admisión que te otorgará esa ventaja competitiva. Este conducto de faro sustituye al faro original (OEM) y se sella contra nuestra admisión de RS3 para lograr una configuración RAM-AIR real, con una alimentación directa de aire frío hacia el filtro.

El conducto sigue las mismas líneas del faro de serie y cuenta con dos guías de aire en fibra de carbono para canalizar el flujo hacia el filtro. También incorpora rejillas de ventilación en la superficie perpendicular al flujo de aire frontal para evitar la resistencia aerodinámica (drag). Probado en pista a velocidades superiores a 305 km/h (190 mph), hemos asegurado que el beneficio de la entrada de aire supera cualquier resistencia adicional, logrando una ganancia neta en los tiempos de vuelta.

Dado que este conducto sustituye al conducto de admisión principal que va contra el panel frontal (slam panel), esa zona queda ahora abierta como una fuente de refrigeración para el propio motor. Con el coche en movimiento, el aire exterior fluye a través de la parrilla y las aberturas de serie sobre el motor, proporcionando un efecto de enfriamiento extra. El conducto de faro permite la entrada de aire frío más directa posible y ayuda significativamente a reducir el heat soak (saturación térmica), manteniendo la consistencia en los tiempos de pista.