No. de pieza: LS-005

Descripción
Reducir la altura de manejo del F55/F56 Mini tiene un profundo impacto en sus características de manejo, elevando su rendimiento general. Mejora la agilidad del automóvil, haciéndolo sentir más liviano y con mayor capacidad de respuesta, particularmente cuando se trata de curvas cerradas. Esta modificación es una mejora significativa con respecto a la configuración de fábrica.
Los resortes de descenso Mini F56, gracias a las tasas de resorte progresivas cuidadosamente elegidas, no comprometen la calidad de marcha, especialmente a velocidades más lentas. De hecho, pueden incluso mejorar la experiencia de conducción a velocidades más bajas. Sin embargo, cuando empujas el auto en las curvas, el chasis del Mini realmente cobra vida. Se vuelve más receptivo, directo y exhibe capacidades de entrega significativamente más nítidas.
Además, estos muelles ofrecen una transformación estética para el coche. Bajan la parte delantera aproximadamente 30 mm y la trasera 25 mm, eliminando esos antiestéticos espacios en los pasos de rueda. El resultado es un Mini que luce como debería tener desde fábrica.
Es esencial evitar bajar demasiado u optar por resortes más rígidos que estos, ya que puede provocar una conducción incómoda con rebotes y choques, causado por una falta de coincidencia entre los amortiguadores y las tasas de los resortes, y un recorrido limitado del resorte.
Compatible con DCC: Nuestros resortes son compatibles con DCC. Nuestros resortes se combinan muy bien con el control dinámico del amortiguador, manteniendo las características de marcha entre los diferentes modos.
Especificaciones de reducción:
Delantero: 1,1″ bajando de media
Trasera: 1″ de descenso en promedio
Destacado:
Manejo mejorado
Excelente calidad de marcha
Una mirada más agresiva
Tasas de resorte ajustadas con precisión
Espacio reducido en el guardabarros
*Los componentes de suspensión CTS solo deben ser instalados por un mecánico autorizado y calificado con experiencia en la instalación de componentes de suspensión.
*La altura final de manejo se alcanza después de unos días de conducción.